中石化与华航石油进行重组

1月8日，经国务院批准，中国石油化工集团公司、中国航空石油总公司实施组织机构调整。业内专家分析，中石化与中航石油的“强强合作”，有利于增强航油产业链韧性，保障航空业能源安全。据标准普尔预测，我国航油消耗量将从2024年的3928万吨增至2040年的7500万吨。两家公司重组后，将能够发挥炼化一体化、航油供应保障体系等优势，减少中间环节，降低供应成本，坚决保障我国航空工业的能源安全。中石化与中航油“牢固伙伴关系”有利于增强我国国际竞争力里的航空燃料工业。目前，全球最大的航空燃油服务提供商主要是壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等综合性石化公司。这些公司规模大、实力强，石油产品和基础设施保障能力强，信誉良好，网络完善，具有明显的比较优势。我国航油生产、销售、加油等业务属于独立公司，相比国际主要航油服务商应提高整体竞争力。两家公司重组后，将产生优势互补，将使航油产业做强、做优、做大、更具竞争力。中国石化与中国航油的“强强联手”也将有助于推动航油行业可持续高质量发展。航空业碳排放是全球最难减排的领域运输部门和可持续航空燃料（SAF）已被确定为减少排放的关键途径。中国石化是我国第一家拥有SAF生产能力的企业，填补了国内SAF在国产车型上应用的空白。中国航空石油在SAF和绿色施工的推广应用中占有重要地位。重组后，两家公司将深度结合SAF在技术研发、产业化能力、仓储运输加油、国际贸易等领域的优势，推动SAF研发、使用和重复，推动产业链高质量发展，助力航空业减排和二氧化碳排放。